Energy 4
En 2005 Jelle Leenknegt, Joachim Naessens et Kenneth Van Gheluwe perpétuent la tradition. Leur but était d’optimaliser l'Energy 3, mais après une analyse approfondie, ils ont décidé de reconstruire un nouveau véhicule afin d' améliorer de nouveau le record de l’équipe.
L'Energy 4, leur véhicule flambant neuf est aligné lors de l’ Eco Marathon sur le speedway de Rockingham en Grande Bretagne. Cela leur a permis de réaliser une performance éblouissante : parcourir une distance de 1367km avec un litre de gasoil. Jusqu'à présent le record belge en gasoil!
Données techniques de l'Energy 4
Moteur: Yanmar L40 -199 cc - 3kW
Carburant: diesel – injection mécanique
Direction: principe Ackermann
Carrosserie: composite fibre de verre/epoxy
Châssis: monocoque composite fibre de carbone/nid d’abeille
Dimensions (l x l x h): 2,9 x 0,74 x 0,55 m
Masse: 59 kg
Prestations
o 2007
Zandvoort: 771 km/l
Nogaro: 699 km/l
o 2006
Rockingham: 1132 km/l
Nokia (Finlande): 1179 km/l
o 2005
Nogaro: 723 km/l
Ladoux: 1165 km/l
Rockingham: 1367 km/l Record actuel!
Meilleur diesel à Rockingham
Record de la Belgique battu
Etudes
o 2004-2005 - Jelle Leenknegt – Optimalisation de la carrosserie et de la transmission.
o 2004-2005 - Joachim Naessens – Etude comparative de différents châssis.
o 2004-2005 - Kenneth Van Gheluwe – Etude de la géométrie du train avant.
o 2005-2006 - Steven Vandermeersch & Lieven Defauw – Optimalisation du moteur Yanmar et l'acquisition de données
o 2005-2006 - Frederik Eeckman & Tanguy Legrand – Etude des huiles végétales pures comme carburant alternatif.
o 2006-2007 - Hannes Van den Berghe & Vincent Singelé – Optimalisation d’un banc de puissance à courant de Foucault équipé d’acquisition de données.
o 2006-2007 - Glen Putteman & Bert Deryck – Etude aérodynamique
